记者昨日从铁路部门获悉赌钱赚钱软件官方登录，天下首趟中欧铁空联运班列自4月18日从粤港澳大湾区广州海外港登程以来，已高效运行10天，累计发运3列，运载货色打破3000吨，全程时效适度在7天以内。这一“铁路+航空”联运的改换模式展现海外竞争上风，为“中国制造”出海迷惑了高效、踏实、低资本的黄金通谈，成为勾通亚欧大陆的“空中丝绸之路”。

据先容，这次绽放的中欧铁空联运班列货色从大湾区集会启程，经铁路66小时直达新疆三坪站，随后中转到乌鲁木皆海外机场，再转货运航班发往欧洲，较传统公路转空运模式时效提高30%以上，抽象物流资本体问10%以上。

受访者供图

广深铁路物流中心副主任宁赞先容，通过优化蜕变，大湾区至新疆段铁路运载时效已从72小时裁汰至66小时，将来力求进一步压缩至60小时内。“铁路主线踏实性强，不受天气息兵路拥挤影响，同期一体化安检幸免了途中开箱复查，货损率显耀着落。”宁赞暗示。

据统计，班列绽放10天来运载的3000吨货色中，电子产物、智能家电、跨境电商包裹等高附加值品类占比跨越七成，有用夸口了欧洲客户的遑急订单需求。深圳市东方嘉盛供应链公司华南运营总监薛峰算了一笔账：“新模式减少货色搬运次数，为咱们公司省俭了近30%的抽象物流资本。”

据悉，“铁路+航空”改换模式实际后，新疆行动中转关键，其运载遵守得回显耀提高。广深铁路物流中心营销部胡广表示：“新疆机场中转货量较以往公路集货模式增长了近3倍，欧洲航路装载率提高至95%以上。”数据自大，新疆正从传统中转站升级为辐照欧亚的物流集散中心，与大湾区造成“制造—集散—辐照”的供应链闭环。

受访者供图

广铁集团暗示，下一步大湾区将加密班次至每周3列傍边，并拓展新动力汽车、冷链货色等“新三样”运载品类。行家指出，该模式通过“华南—新疆—欧洲”高效走廊，将激动国内海外产业链深度交融，为共建“一带一皆”与构建“双轮回”新发展格局提供新动能。

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者|左志红

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